特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

SF9八人体制再出发，金路云专攻演艺事业

韩国首尔 – 2023年9月18日，韩国男子组合SF9所属经纪公司FNC娱乐宣布，成员金路云将退出组合，专注于个人演艺事业。SF9今后将以八人体制继续活动。

金路云自2016年SF9出道以来，一直作为组合的门面担当和领唱活跃在舞台上。他凭借出众的外形和舞台表现力，收获了众多粉丝的喜爱。同时，他也积极向演艺圈发展，出演了多部影视作品，包括电视剧《学校2017》、《偶然发现的一天》、《前辈，那支口红不要涂》等，演技备受认可。

FNC娱乐表示：“尊重金路云的个人意愿，决定支持他专注于演艺事业。SF9的其他八名成员也将继续为粉丝们带来精彩的音乐和舞台表演。”

金路云也表达了对粉丝们的感谢，并表示将继续努力，以更好的作品与大家见面。

SF9由杨衡娥、殷晟贤、李在允、达渊、路云、朱豪、圭彬、仁诚九位成员组成，于2016年10月5日出道。组合出道以来，凭借出色的音乐实力和舞台表现力，获得了广泛的人气，发行了多张专辑和单曲，并举办了多场巡回演唱会。

金路云的退出对于SF9来说是一个不小的损失，但相信八人体的SF9依然能够克服困难，继续为粉丝们带来精彩的作品。也期待金路云在演艺事业上取得更大的成功。

以下是对新闻稿的扩充：

• 增加了新闻稿的背景信息，介绍了SF9的出道经历和主要成绩。
• 分析了金路云退出SF9的原因，并指出了这对于SF9的意义。
• 展望了SF9和金路云未来的发展方向。

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